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如何合理调节自行车前叉气压和阻尼

文章作者:完美车业 文章来源:完美车业 类型:行业资讯 日期:2018-10-11 10:20:05 分享:

当代的山地车都配有避震系统。如今的气压前叉的价格越来越低,所以更多的车型配备了气压前叉,那么如何设置气压前叉呢,让完美车业告诉各位如何调节自行车前叉的气压和阻尼。


气压前叉主要调节两个部分,气压和阻尼,气压决定了前叉的软硬,对于路面震动的吸收敏感度;阻尼决定了前叉的回弹速度,保证前叉在吸收冲击力后能控制冲击力释放的程度。说白了就是一个管压缩,一个管回弹。


气压



如何合理调节自行车前叉气压和阻尼



气压调整是每根气压前叉最基本的调整,气压值主要与车手的体重以及使用环境来判断。在某些品牌的前叉上,会张贴一张建议体重的气压表,用来预估大致的气压范围,而如果没有气压表的话,则要根据预压值来确定。


什么是预压值。预压值就是当车手平稳坐在自行车上,自行车不受冲击时,前叉的压缩程度。举个例子,一根100mm行程的前叉,当车手平稳坐在车上时,前叉由于车手体重的压力向下压缩15mm,那么这根前叉当时的预压值就是15%。大部分车手会把气压值设置在15%~25%之间,平路多时偏向于15%设置,山地路多时偏向于25%设置。


阻尼



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大部分气压前叉都有调节回弹阻尼的功能,俗称“龟兔调节”,调节阀一般位于阻尼侧叉筒的下方。阻尼的主要作用是限制前叉回弹的速度,当回弹速度过快时,前叉可能无法完全吸收冲击,甚至可能干扰车手的操作;当回弹速度过慢时,前叉则无法快速吸收连续的障碍带来的冲击力。阻尼的调节具体要看当时的骑行环境是怎样的,障碍与障碍相隔比较远、强度比较大时,偏向于回弹速度慢,即“龟”的方向调节;障碍与障碍相隔比较近、强度比较小时,偏向于回弹速度快,即“兔”的方向调节。


专业的山地车手在每到一个新的骑行环境时,都要重新调节一遍前叉参数,以求避震器的效果发挥到最大,骑行体验更好,可见前叉参数对于车手重要性。一个好的自行车前叉直接就觉得了一辆自行车的档次。



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