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山地车入门必知:山地车前叉的类型和特点

文章作者:完美车业 文章来源:完美车业 类型:行业资讯 日期:2018-11-08 17:13:13 分享:

山地车前叉是山地车重要的结成部分,对于准备入手山地车的朋友经常问到的问题是:前叉真的很重要吗?有人说山地车就是车架加前叉,不管这种说法是否正确,前叉都是山地车中与越野性能和舒适度关系最密切的部件。以下简单介绍一下山地车前叉的分类给准备入手山地车的朋友参考。



山地车入门必知:山地车前叉的类型和特点



山地车从结构上分类:硬叉、弹簧结构、油簧结构、油气结构。下面分别介绍:


1、硬叉:顾名思意就是不带减震的前叉,这个不多做介绍。


2、弹簧结构:弹簧前叉是用弹簧达到减震效果,一般是在前叉的一边有弹簧,或是两边都有弹簧,这种前叉艺简单,价格低,减震效果差,常用于低端车型。



山地车减震前叉



3、油簧结构:油簧前叉是弹簧前叉的改进版本,油簧前叉只有左侧有弹簧,右边是阻尼总成,阻尼总成中灌的是阻尼油,通过阻尼总成可以达到锁死前叉,改变前叉软硬的功能。油簧前叉一般见于中端车型,特点就是能在前叉上找到锁死旋钮,旋转后可以锁死前叉,一般锁死功能在平路和爬坡时能体现出较大优势。


4、油气结构:油气前叉和油簧前叉类似,是用气压代替了弹簧作为减震介质,通过打气来调节软硬,对于不同体重的车手会有不同的气压值对应。油气前叉因为使用了空气来代替弹簧,所以重量更轻,但价格更高,这类前叉同样俱有锁死功能。



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一般带有阻尼系统的前叉都有锁死功能,但不一定都有软硬调节功能,一般油簧前叉只有锁死功能,没有软硬调节功能,而空气减震前叉同时带有锁死和软硬调节功能,当然空气前叉的调节最复杂,需要根据不同的体重调节到一个合适的气压值。


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