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海拔变化是否会影响自行车前叉避震的性能?

文章作者:完美车业 文章来源:完美车业 类型:行业资讯 日期:2018-11-16 15:50:18 分享:

其实是这样的,有时候完美车行小编会听到关于山地车手在达到山顶时,他们的避震器油封被内部空气顶出来的案例。或者是那些技术高超,对器材极为敏感的车手,会发现在经历速降赛或者是 enduro 比赛时,从山顶到山脚,自行车前叉避震性能会出现明显的变化。那么问题来了,气压前叉或者后胆是否真的那么容易受到海拔的影响而导致性能变化吗?



海拔变化是否会影响自行车前叉避震的性能?



海拔变化如何影响山地自行车避震器的性能


由于你的避震器是由刚性材料支撑的密封系统,因此海拔的变化对避震器的影响可以忽略不计。内外气压差的变化是如此的微不足道,以至于大部分的车手都不会察觉。重要的是要注意你的轮胎的压力会随着高度的变化而变化(因为轮胎没那么硬)。 轮胎压力的变化不仅会影响自行车的操控性能,还会影响传输至自行车前叉避震上力量。



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是否有其他方法,工具或者是设计,允许用户调整避震器?自行车前叉与后胆有什么不同的解决方案么?


自行车前叉有一个锥形的连通器,用于处理低筒内部的额外压力。简单来说,在正常平原地区,你的叉桶内部会有 14.69 psi 的气体,因此内外的气压差为 0。然后你来到了 海拔 3000m 的高度,环境压力只有 10.16 psi。这样在你的叉桶内部就会 左右的压力差。这点压力会作用在内管以及油封上,并在前叉在压缩式产生支撑力、。带有一个小阀门的前叉会时刻将低筒与外部气压保持一致,令两者的气压差保持在 0 psi。


除了海拔变化带来的气压变化,还有其他因素会影响自行车前叉避震的性能吗?


环境气压压力产生的影响太小了,其他因素会在骑行过程中产生更多的影响——即越野条件、身体疲劳、温度以及轮胎设定。



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